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幸福環繞！二件式浪漫睡襯衣
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【鉅亨網記者王莞甯 台北】
面對台灣大環境景氣不佳，許多上班族有意轉戰房仲業挑戰百萬年薪，永慶房產集團人資處協理李明宗表示，根據近期收到的履歷統計，今年9-11月來自科技業的履歷量，較去年同期成長了50%之多，而受景氣影響大的餐飲業，成長幅度也達到50%。
據主計總處人力運用調查，台灣超過883.9萬名受雇勞工中，月薪低於3萬元者多達335.2萬人，占全體受雇勞工37.93%，平均每3人就有1人薪資不到3萬元。而據勞動部統計，截至11月底，實行無薪假人數已超過5400人，創下45個月來新高。
李明宗指出，永慶受轉職者青睞的主因，在於打造聰明工作、健康生活的友善職場，不僅推動彈性工時，打破房仲工時長的印象，更提供前9個月保障月薪5萬元、學長姐帶領的師徒達人制度、教育訓練；另一方面，打造了「iPad行動服務平台」，並及提供最高250萬購屋成家基金，讓新人能專心學習房產專業和服務。
永慶房屋正擴大多元徵才，包括金融保險、餐飲服務業和熟悉社區的人才皆是重點招募對象；據統計，永慶房屋前11月業績前20名優秀人員中，80%以上都是轉職者，因其具備豐富的工作經驗及生活歷練，從事房仲業更能掌握客戶需求，快速上手。
『新聞來源／鉅亨網 』
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中國時報【黃琮淵╱台北報導】
長榮航空強攻北美市場，今年首波增班計畫即將啟動，除了去年開航的芝加哥之外，因應加拿大航空重返台灣市場，此次增班計畫重點放在加拿大，多倫多、溫哥華2大航點「每天都飛」目標可望達標，北美王地位更加屹立不搖。
區域航線廝殺激烈，長榮航將重心移往北美市場，透過增開航點、加密航班及拉攏轉機客三管齊下，縮短開航初期的陣痛期。以去年11月開航的芝加哥為例，雖是淡季，但整體載客率仍有近8成水準，算是不錯。
長榮航主管指出，長榮航是目前飛航台北及北美間航班最多的業者，透過持續布局，一來可增進台灣旅客往返北美便利性，二來在時間帶上也積極連接東南亞，希望藉此搶攻國際客轉運商機，也強化桃園機場轉運地位。
根據長榮航最新出爐規畫，今年首波增班計畫自5月，即暑假旺季前啟動，桃園－芝加哥從每周4班增至每天1班，達到「每天都飛」，桃園－西雅圖也從每周10班增至11班，另外將持續評估有潛力的新航點。
值得注意的是，此次增班大幅提高加拿大的載運能量，2條航線：桃園－多倫威而柔推薦多、桃園－溫哥華都從每周5班增加到每天1班，溫哥華則將投入最新777-300ER客機執飛。
長榮航此舉，針對暌違14年，即將復飛台灣的加拿大航空（Air Canada）而來。加航預計6月起開航溫哥華直飛台北航線，每天1班，並計畫採用波音787-9夢幻客機，屆時載運能量將壓過長榮航，促使長榮航提前出手反制。
為打響重返台灣第一仗，加航去年底就端出多波促銷，未稅價甚至殺到9,999元，迴響不俗。航空業者分析，加航與長榮航同屬星空聯盟成員，算是「戰友」，但考量客觀情勢，長榮航必須有所行動，才能與其競爭。
航空業者分析，加拿大2010年宣布台灣人免簽後，這幾年加拿大旅遊市場增溫，加上往加拿大主力旅客為中年以上族群，777-300ER客機有助於增加高艙等搭乘誘因，成為挹注長榮航營收成長動能。
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